Dans le cadre des travaux de modernisation de la gare d’Agde, la première partie de la structure de la passerelle piétonne a été posée au-dessus des voies ferrées dans la nuit du mardi 23 au mercredi 24 juin. Cette opération nocturne marque une étape décisive vers une gare entièrement accessible d’ici la fin de l’année 2026 dans la mise en accessibilité de la gare d’Agde, réalisée dans le cadre du Schéma Directeur Régionale d’Accessibilité d’Occitanie.
Une opération de grutage spectaculaire
Pour des raisons de sécurité et afin de maintenir toutes les circulations ferroviaires en journée, la pose de la passerelle a été réalisée de nuit.
Cette méthode a permis de supprimer tout impact pour les voyageurs, tout en mobilisant les équipes techniques, les engins de levage et les convois exceptionnels sur un temps très concentré.
Préalablement à cette pose, les éléments métalliques de la passerelle avaient été acheminés depuis l’Est de la France pour être assemblés au plus près de leur emplacement définitif.
Le levage au-dessus des voies et la mise en place définitive ont été réalisés entre 23h30 et 2h, sous le contrôle des équipes SNCF Gares & Connexions.
La passerelle piétonne en quelques mots
L’ouvrage mesure 55 mètres de long pour 3,5 mètres de large.
Son poids total est de 240 tonnes.
La structure métallique de 120 tonnes comprend des piliers porteurs, trois rampes d’escaliers, trois tabliers distincts assurant le franchissement des voies ferrées ainsi que des garde-corps sur toute sa longueur. Le premier tablier est installé aujourd’hui, tandis que les deux autres seront mis en place dans les prochains jours.
Un plancher en béton quartz étanche de 120 tonnes viendra ensuite recouvrir l’ensemble de la structure, tant au niveau des tabliers que des escaliers.
Une étape clé du projet d’accessibilité
La pose de la passerelle constitue le point d’orgue du chantier d’accessibilité :
Equipée d’ici l’automne de trois ascenseurs de grande capacité et de trois escaliers fixes, elle reliera le parvis aux quais et préparera à terme la connexion avec le futur quartier de la Méditerranéenne.
A l’issue des travaux, la gare offrira des cheminements adaptés à tous les publics pour accéder aux trains en autonomie.
Fin 2026, elle sera ainsi pleinement accessible, plus confortable et mieux connectée à l’ensemble du territoire d’Hérault Méditerranée.
Coût de la modernisation et de la mise en accessibilité globale des quais de la gare d’Agde
Réalisés dans le cadre du Schéma Directeur Régionale d’Accessibilité et menés sous la maîtrise d’ouvrage de SNCF Gares & Connexions, ces travaux représentent un investissement total de 17,2 millions d’euros, dont 47% sont financés par la Région Occitanie, 21,5% par l’État, 17,5% par SNCF Gares & Connexions et 14% par l’Agglo Hérault Méditerranée.
Une mise en accessibilité des quais qui s’inscrit dans un projet plus global
Ces travaux de modernisation et de mise en accessibilité des quais s’inscrivent dans le projet global de réaménagement de la gare et ses abords, avec la création d’un Pôle d’Échanges Multimodal (PEM). Ce projet est porté par l’État, la Région Occitanie, le Département de l’Hérault, SNCF Gares & Connexions, l’Agglo Hérault Méditerranée et la Ville d’Agde. D’une durée estimée à trois ans, il prévoit notamment la création d’espaces dédiés aux mobilités douces, la création d’une véritable gare routière, centrale au réseau Cap’Bus, ainsi qu’un espace de stationnement voitures conséquent et facilement accessible.
